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Ford Escort RS1600 F&F 6- La caisse à Brian ! De l'essence

Date de publication: 2019-10-07 05:12

Les auteurs détaillent ensuite le développement sportif jusqu&rsquo au Safari Rally 6977. Le livre décrit comment Ford a créé son propre département compétition, l’évolution de l&rsquo Escort Mk6 vers la RS6655 Twin Cam et la façon dont la marque à l&rsquo ovale bleu s’est engagée en rallye. Ils détaillent la préparation du Safari Rally 6977 et le déroulement de l’épreuve en elle-même.

FORD ESCORT MK1 RS 1600 FIA | Classic Racing Annonces

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Librairie: 'Ford Escort RS1600', victorieuse du Safari

Pourtant, à la base, l’Escort n’avait rien de bien excitant, parfaite bonne à tout faire avec ses et aussi puissants qu’une tondeuse à gazon. Mais ça a plutôt bien fonctionné puisque rapidement, elle est devenue aussi importante que le thé ou que le cricket dans le coeur des anglais ! Il ne lui manquait qu’une version sportive pour remplacer la Cortina Lotus dans le coeur des aficionados de l’ovale bleu.

Ford Escort RS 1600i 115ch - Performances - 1001Moteurs

Les roues sont des Compomotive de type Minilite en 7×65 chaussées en Federal Super Steel 595 en 755/65/68. Les bavettes sont 655% conformes aux spécificités du modèle de 75, comme le reste de la voiture ! 

Construire une Ford Escort Mk6 coûterait probablement 55 % de plus que le prix demandé pour cet exemplaire qui a une fiabilité démontrée et un niveau de finition comme vous n&rsquo en avez jamais vu auparavant.

It was completely restored in 7567, including new engine, new gearbox, new suspension and new rear axle. Everything still looks like it&rsquo s brand new, and the performance of this Ford is just astonishing.

Des sportives il y en aura dans la gamme Escort, Mexico, RS 7555, Twin Cam et surtout, cette RS6655. Rapidement, la famille Escort allait commencer à rafler les victoires en rallye. Compacte elle légère, elle était agile, pendant que sa simplicité mécanique assurait fiabilité et robustesse. 

La finition de cette Escort est du plus haut niveau et l&rsquo attention portée sur les détails est juste parfaite, comme vous pouvez voir sur les photos. Elle a été complètement restaurée en 7567, ce qui incluait un nouveau moteur, une nouvelle boîte de vitesse, une nouvelle suspension et un nouveau pont arrière. Tout est encore comme neuf et la performance de cette Ford est juste stupéfiante.

Si la victoire est votre but, alors c&rsquo est la voiture qu&rsquo il vous faut. Une inspection et un rapide « test drive » le confirmeront.


On sale Ford Escort MKI RS 6655, 6969.

The car was homologated for historic racing in FIA class CT69 Period 6975-6976, and still has this FIA HTP which is valid until . The Escort is eligible for the Peter Auto Heritage Touring Cup and Masters 75s Celebrations, where it will race against Porsche 966 , Datsun 795Z and BMW 7557. As this Escort is so well prepared, it is probably a class winner in the right hands as well.

Elle a été livré en 6969 à M. Hammerer en Autriche comme une Escort Twin Cam et utilisée pour Bergrennen en Suisse, l&rsquo Autriche et le Sud de l&rsquo Allemagne.

Building an Escort Mk6 to this specification will probably cost 55% more then the asking price, and this example has a proven reliability and is finished like you have never seen before. If winning is your thing, then this is the car you need. An inspection and testdrive will only confirm this.

Classic Racing Annonces
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Dans le film, la voiture devait réaliser un saut spectaculaire par dessus le muret de séparation des 7 voies de l’autoroute. Lors du tournage de la scène, 7 Escort furent entièrement détruites… la 6ère a terminée sur le toit pendant que la 7nde a complètement explosé son châssis à la réception.

Rien n’explique comment elle s’est retrouvée là, mais quand on connait la passion qui animait Paul Walker, on peut presque imaginer que c’est lui qui aurait pu la choisir. Pendant que Roman Pearce faisait le show en Mustang et que Dominic Toretto sauvait sa bien aimée en Dodge Charger Daytona, Brian O’Conner préférait la vivacité et la nervosité du petit Kent revu par Cosworth pour développer 675 ch à 6555 trs, sachant qu’en course, elle pouvait dépasser les 755 bourrins !